发动机运转高温时它是软的，而随着停车之后发动机冷却，这种胶状物就会凝固了，当再次启动时，轻则顶弯气门，重则活塞、气门都受损。顶杆机会出现顶杆顶弯、掉落情况，链条机则会出1、正常情况下，气门顶杆是不会弯曲的，一定是发生了故障；2、一般是气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触，就会发生这种情况；3、车辆擅自改变排气，遭成背压减弱，气门未经重新调
＞＾＜ 经检查发现新更换的气缸盖，其上平面与气门弹簧下接触面之间只有4.5mm 的距离，比规定要求少2mm,致使气门工作时不能完全开启，将顶杆顶弯，并引起发动机功率不足等故障。【发动机的气门顶杆弯曲的原因：正常情况下气门顶杆是不会弯曲的一般是气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触，才
潍柴发动机气门顶杆弯的原因如下：1、正常情况下，气门顶杆是不会弯曲的，一定是发生了故障；2、一般是气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触，就会发生这种情汽车发动机气门挺杆弯曲的原因有：1、挺杆与导孔有锥度、失圆或配合松旷；2、挺杆弯曲变形，不能自由转动；3、挺杆端头磨损，有槽沟；4、飞溅润滑不良；一般，气
气门顶杆弯了造成的原因是：气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触；车辆擅自改变排气，造成背压减弱。气门又没有进行重新调整。导致排气门窜火，气门顶杆弯了是什么原因造成气门顶杆弯曲的原因是：气门回位时卡死或与活塞瞬间接触；车辆擅自改变排气，导致背压减弱。阀门没有重新调整。导致排气门闪烁，气门
正常情况下，气门的顶杆不会弯曲。一般来说，当阀门返回或与活塞瞬间接触时被堵塞，就会发生这种情况。车辆擅自改变排气，背压减弱；气门没有重新调整，这导致排气门有可能是你发动机以前齿轮室配气时间发复生过错乱。由于凸轮轴转至上止点把挺杆向上顶，活塞上行顶气门由摇臂向下将制推杆顶弯，对发动机的伤害肯定是有的，不过
