按道理说全段排气都换成了高性能的排气,排气通畅按道理来说提升应该会很大。严格来说这个观点也是错误的,排气的改装必然要配合进气的一个改装,这两个东西是相辅相成的。为什么这样百度爱采购为您找到10条最新的全段排气管产品的详细参数、实时报价、行情走势、优质商品批发/供应信息,您还可以免费查询、发布询价信息等。
阿里巴巴为您找到超过16条摩托车全段排气产品的详细参数,实时报价,价格行情,优质批发/供应等货源信息,还能为您找到摩托车全段排气在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源,您还可以找等产品信息。改变中段尾部排气的缺点有的朋友会直接把尾部的排气改成比原厂高很多,虽然排气自然会顺畅很多,对车辆的高速工况有帮助。但是排气太顺畅会影响车辆排气背压,
╯^╰ 改全段排气,可以通过电脑重新调整,能有效增加引擎输出。虽然尾段也能增加性能,但其增加幅度比不上全段来得好。踏板车改插管有什么好处?方便换机油,尾段有多种选择。大排摩托车的整段排气,往前段排气直接连接着排气歧管同时还会附带一个三元催化器.原厂车辆的三元催化器流量较小,因此改装头段对于排气顺畅性有很大帮助,在一定程度上可提升输出功率.中尾段对于排气声浪有着
换全段对整车的尾气排放和声音效果都有很好的协调。只换中尾段,是将尾部的消音器作了特别的处理,将声音变的粗犷一点。更换尾段一般不会在听觉上有所改变,只是在而仅仅升级了ASPEC全段排气以及K&N高流量空气滤芯后,这辆君威GS通过马力机实测达到了254匹以及389牛米,最高输出比原厂提升了17匹以及21牛米。但更为难得的是,改装升级后的整段马力