这时我才明白店里做的四轮定位都是不用心的，方向盘大概率都没对正，所以调了也是白调，而且前面左右轮差距有半厘米。后面自己调了转向杆，左右一样后，再去试，现在完美解决。总结我的人的生命只有一次，安全永远是第一位的。总之，四轮定位害死我了，也让我更加珍惜生命，更加重视安全，希望大家也能够从我的教训中汲取经验，加强安全意识，为自己的
做完四轮定位车不至于废了，因为四轮定位调整的是汽车轮胎与转向、悬挂系统和前后车轴之间的角度和相对位置。当车辆并没有出现什么异常还做了四轮定位的话，危害是可能会出现做之前车做四轮定位前必须恢复车子正常工况，否则就白做了先要检查横直拉杆是否松旷，悬挂球头和胶套是否磨损，方向机及联动机构是否磨损，前后轮上下支臂，拐臂是否变形：如果轮胎已不规
∩▂∩ 四轮定位是维修项目，并不是保养，不需要固定时间去做的。如果车辆没有出现跑偏或者轮胎磨损严重，是不用四轮定位的。四轮定位不要随便去做，如果做的不准确，就会对车辆造成损耗，严重四轮定位是属于维修项目，而不是保养项目，不能随意做，一旦四轮定位不准确的话，做四轮定位会对车造成危害，损害到车辆的底盘系统，如下面这些情况. 1,加快轮胎磨损，甚至可能出现偏磨而
四轮定位是指调整车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有的相对位置及角度，这个是由厂家规定的，而汽车如果长期行驶在路况差的环境下或轮胎、底盘受到磕碰时，这个相对位置不靠谱的“四轮定位”不如不做四轮定位是一项严谨，精密的活儿，这种细微的调整偏差一点儿效果都会完全不一样，在车辆做四轮定位时，需要车处于空载状态，而一些街边小店根本不管你空
