对于新车出现这种情况多数是由于出厂时原厂油液添加不足，在后期行驶一定公里数后防冻液出现缺少的情况。这种情况建议及时补充原厂或同型号防冻液即可。其次也要全冷却液是在内部的，一般情况下冷却液减少的很慢的，你现在才跑了一万公里就没有了，很有可能冷却液被泄漏了，你应该去维修车辆的地方看看瞧瞧。汽车出问题肯定危险
可能新车出厂加的时候空气没排完，开一段时间后好多新车液面会在低限，补充之后好像就没少过大多数汽车4万公里是大维护范畴了，常规汽车7000-一万公里之间会有一次小维护，3万-5万公里为汽车大维护。汽车大维护的项目有：发动机油、变速器油、冷却液、刹车油、刹车片、转向助
≥▽≤ 第一种是自然损耗，汽车的各种油液是有损耗的，防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温状态，一般情况下，防冻液会减少很小一部分。。第二种是几天就少了需要添加，这种不用换，最少也管用三四年。
如果条件不允许换用不同品牌的防冻冷却液的话，那我们最好把发动机里面旧的防冻冷却液提前排空，接着清洗干净所有冷却系统的管路后再添加新的防冻液。其实我们大部分的家用轿车在车来说说冷却液更换周期，普通家用轿车一般是每两年或四万公里更换一次。当然大家可以根据实际使用情况来决定更换，毕竟多走一万公里或者使用周期延长多一年半载也不算问题。但是如果用车强度很大的话
却液消耗异常的原因有：散热器盖及密封垫损坏；冷却液外漏；冷却液从冷却系统内渗漏到发动机内部；冷却汽车冷却液有三种类型：乙二醇基、丙二醇基、丙三醇基(甘油),这三种物质是实现防冻与冷却的主要成分，但比例很小且油状特征决定了挥发性能较差。除了这些物质以外的其他成分为水、缓
