液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮三个基本元件以及变扭器壳体组成。液力变矩器通常只出现在传统自动挡车型中。液力变矩器工作原理：液力变矩器泵轮与发动机曲轴输出端飞轮连接，涡轮与液力变矩器的结构由( )动力输入轴、动力输出轴及壳体等组成。泵轮(正确答案)动轮涡轮(正确答案)导轮(正确答案)
一、液力变矩器由输入装置,输出装置组成
∪△∪ 液力变矩器一般有三部分组成：泵轮，涡轮和导轮。泵轮是动力输入装置，与壳体连成一体，内部装有扭曲的叶片，叶片内缘装有使油液平滑流过的导环。液力变矩器壳体与驱动盘连接。泵动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋
二、液力变矩器由输入装置()
5、导轮总成中，如果单向离合器工作，液力变矩器则起变矩器作用，从而增加扭矩的输出；如果单向离合器不工作(导轮反转),此时变矩器起到了偶合器的作用。它是连接在液力变矩器是一种常见的动力传动装置，广泛应用于各种机械设备中。它的基本组成包括液力轮、泵轮、导向叶片、液力油路等几个部分。液力轮是液力变矩器的核心部件，它由一系列
三、液力变矩器由输入装置输出装置
图为液力变矩器，它有一个封闭的工作腔，液体在工作腔中循环，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。当动力机(内燃机、电动机等。带动输入轴转动液力变矩器（Fluid Coupling）是一种能量传递装置，它利用流体的动能传递动力。液力变矩器主要用于汽车、船舶、挖掘机和工程设备等机械设备中。液力变矩器由三部分组成：输入端（输
