冷却气流从罩壳的前角流入，通过垂直的冷却器芯后，由罩壳后面向上排出。后冷却器 排气后冷却系统由热交换器(于机器的冷却排出口处)、冷凝水分离器和自动排放阀组成。空压机排出的带压空气用手感觉空气温度，当没有凉爽的感觉或感觉比较热时，表示大部分不凝性气体的排出，否则就是氟利昂气体的排出，此时应暂停不凝性气体的排出操作，应检查高压系统的饱和温度和冷凝器出口
5、将车点火10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，容量在两个刻度线之间范围即可。1、带回水管的自动排空气只要回水管不堵住流水畅通，不需要手工排气；这种车加水壶上有两根水管，一根是往发动机里进水的，一根是通往水箱或缸盖处的回水管，需要注意的是，加足
以下是宝马b48更换冷却液排空气的具体方法： 1、打开点火开关，不要启动发动机。2、将空调系统的温度调到最高，将空调鼓风机的风量调到最低。3、加速踏板完全踩到底，保持十秒左右，7.整个散热系统排空步骤完成，等待冷车补足防冻液即可。三、对于散热系统不需要排空气的车型，可采取以下方法：1.将冷却液直接加满，不用拧水壶盖，启动车辆并打开暖风，但不开AC；
然后在防冻液液面下降时，再往补水盒内继续缓慢添加防冻液；5、直到看到防冻液从补水喝的回水管内连续流出就可以确定冷却液系统内的空气已经排干净了。然后把1.带回水管的自动排空气只要回水管不堵住流水畅通，不需要手工排气；这种车加水壶上有两根水管，一根是往发动机里进水的，一根是通往水箱或缸盖处的回水管，需要注意的是，加足水后不要马
冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组0成。在冷却系统中，其实有两个散热循环：一个是冷却发动机的主循环，另一个是车内取暖发动机冷却系统会立刻散发被加热组件吸收的部分热量，以保证发动机在最合适的温度下工作。主要构件有恒温器，水泵，水泵皮带，散热器，散热风扇，水温传感器，储液罐，
