但家人却说，法系车维修价格较高，用的配件都是原厂货，没有便宜的零部件替选的。而且听修车的说，法系车最难修，跟日系德系完全不同，维修成本高。上网查查，爱丽舍平时的维护保养作为法系雪铁龙的老车主，借最近C5X的风，我也说说我对法系维修保养和4s的印象。2015年入的坑，2015款C4L 1.8自吸尊贵版，到现在基本6年，跑了4万5不到，家用，开的少一点。动力足，路口
≡(▔﹏▔)≡ 尤其是360元的最低套餐保养价格，给了我太多意外，法系车保养贵的旧帽子可以摘掉了。这也是我把它写出来分享出来的原因。对于法系用户来说，4S店保养真心很划算，尤其是第四类PAO级法系车的保养里程(查成交价|参配|优惠政策)都比其他车型要长。但是每次保养的费用都高于其它车型。小问题还是挺多的。0全部评论(0) 暂无评论热门推荐纯电版
ˋ△ˊ 2、用料成本如果越好，维修就越贵。3、实话实说用了九年没怎么修过，7500一保养，没有感受过传说中的保养贵，维修贵。因为确实不爱坏。4、其实我4008没坏过，不知300多块钱在4S店做了一次保养，这个价格对于大部分来讲都是非常便宜的吧，而且车全程在4S店保养，维修、公里数、是否有恶行交通事故（单指凶车）都可以查询，保障车辆的真实性，对
＞＾＜ 我一直强调大家不要买小众车，虽然法系车并不小众，可是在国内保有量不断下降，势必会造成法系车维修保养成本高、零件昂贵和零件稀缺，这样的结果最终伤害的还是购买法系车的车主。法系车保养都很贵吗？是啊，保养还需要车主会玩，笨车主就得白白挨宰，反正标致4S店生意不好，穷疯了，宰你也是应该的。真会玩的话，奔驰奥迪保养也不贵。以前是长安
˙▽˙ 只是法系刚接触的时候需要适应，保养一定要找法系专修，不然不懂法系的会修坏你的车，因为他的维修相对专业要求更高。作为一个第二辆雪铁龙车主，我觉得雪铁龙车还负责任地说，法系车保养贵的旧帽子可以摘掉了！
