相比之下，途观L PHEV不论是纯电还是混动模式，各个速度下的噪音值都比CR-V插混第一点，尤其是怠速时，途观L PHEV发动机运转的声音隔绝得更好，因此差距相对于其他速度下也更加明显。静上汽大众途观L怠速增加油耗高启停失效0 投诉编号：【737918】投诉时间：2022-05-10 08:20 投诉品牌：上汽大众投诉车系：途观L 投诉车型：2020款330TSI 自
≥▂≤ 大众途观着车怠速高是因为发动机积碳过多，节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷1200转途观l突然怠速过高故障解决原因（一）汽车热车怠速过高故障现象发动机冷车时能正常快怠速运转，但热车后仍保持快怠速，导致怠速转速过高。（二）汽车热车怠
发动机怠速转速偏高的因素如下：1、节气门体过脏，积炭和胶质影响节气门正常回位，使节气门关闭时好时坏。2、空气流量传感器或节气门位置传感器及其线路有故障。3、蓄电池亏电。42、手动模式拉了高速，目前看好像是好了。3、如果怠速转数不下1200 ~两千多转才换档~并且3档之后升档困难跑起来声音像拖拉机还无力~自动启停失效~那就基本喜提
大众途观怠速油耗增加可能是由于可能是由于怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是造成怠速转速过高的原因有进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计/进气压力传感器故障。新途观l怠速高怎么回事新途观l怠速高是因为发动机积碳过多，节气
