但是实话实说，爱信的AT变速箱技术并不算先进，最大的优点还是结构紧凑、成本更低、省油耐用，如果上升到了8AT或者10AT，变速箱的整体表现远远不如采埃孚的8AT和9AT 小结从技术的马自达变速箱更好。我都开过xuehuagao 宝马530的8at开起来换挡丝滑，体验非常好马自达变速箱不是爱信生产的，是自己的方兴马冯创驰蓝天发动机的车搭载的都是自研自产自调教的A
所以，要买AT变速箱，优先选择““爱信““6AT””或““采埃孚““8AT””。1,““爱信“”“6AT”技术非常成熟，质量可靠，平顺性好和油耗低。““采埃孚“”“八AT”技术要求高，可从硬件结构来看，8at比6at在挡位数量、行驶平顺性油耗表现等方面都有较强的领先优势，如果用待差来衡量的话，它比6at更领先6AT一代，所以爱信的8AT比马自达的6AT要好。但马自达绝对是6at阵营中的第一。
从数字上，10AT比9AT只增加一个挡位，可是正如上文所述，其内部结构将会变得更复杂，并因此而带来的重量、体积等一系列负面影响。但令人意想不到的是，CT6 所搭载的10AT的结构其实跟爱信6AT变速箱比起来，爱信8AT变速箱的结构更加复杂，对工艺的要求更高，这也就意味着它的成本要更高。据悉，爱信8AT变速箱的采购单价为9000多元，比第三代爱信6AT变速箱的采购单价贵
爱信的6AT和采埃孚的8AT是行业内公认最好的两款AT变速箱产品，深受各大车企们的追捧，下面就先来了解一下爱信和采埃孚。爱信来自日本，它是丰田和马自达的御用变而采埃孚8AT因为比爱信6AT多了两个档位，一般适用于极端环境的使用下。其实这样的车子对于变速箱的性能以及耐用性都是极好的，并且经过一段时间的使用，我们也是能够发现，采埃孚8AT更
所以爱信8at更好，同类变速箱，技术较新的总比技术较为陈旧的好，其实事情就这么简单。简单可靠、皮实耐用、故障率低就行了在这方面6AT和8AT变速箱完全能够胜任来自长安汽车的报道。
