1、汽缸逐缸调整法根据气缸点火顺序，确定哪个气缸活塞处于压缩上止点位置后，就可以调整这个气缸的进气门和排气门之间的间隙。之后远程调整曲轴，按照上述方法逐步调整各缸气门间隙。方法是：转动飞轮使要调的某缸气门两个摇臂打开后刚好关闭乞门，两摇臂平行，再按飞轮原方向转动少许（防止凸轮顶推杆）即可调气门，因为飞轮转两转气门开启一次，凸轮不会顶推杆。
╯▽╰ 打开气缸罩盖转动曲轴，看6缸气门运动，当进、排气门有重叠运动时就是6缸的排气上止点。2调整气门此时1缸处于压缩上止点，可以调1缸的进、排气门，2缸的进气门，调整方法：如做功顺序是1、5、3、6、2、4的6缸机，打开气缸罩盖，转动曲轴，看6缸气门运动，当进、排气门有重叠运动时就是6缸的排气上止点，此时1缸处于压缩上止点，可以调1缸的进、
3、比如对1-5-3-6-2-4点火顺序的6缸机子来说，方法是：将一缸活塞转到压缩终了上止点，按顺序调节：1双5排3排6不2进4进，然后就可以了。摇动曲轴，当某个缸到达上止6缸发动机气门的调整方法：1。你可以采用逐缸调整的方法，这是教科书式的调整方法。很简单，基本适合初
(=｀′=) 6缸调气门顺序和调法【太平洋汽车】先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值一样厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的空隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺，当感到塞尺六缸发动机气门调的方法是：1、将1缸活塞转到压缩终了上止点，可调成1双5排3排6不2进4进；2、曲轴转动360度，可调成1不5进3进6双2排
将曲轴旋转360度后，6缸的活塞在上止点，可以对6缸的进、排气门，3缸5缸的进气门，2缸和4缸的排气门进行调整。六缸发动机可以使用逐缸调整法，就是一个缸一个缸来进行调整。主要是根据气当排气门到达上止点时，进气门移动。好的，然后调整6缸的进排气门，再看2缸的排气门，调整5缸的进排气门，再看3缸的那排，再调整4缸的进排气门。1.压缩结束时将1缸
