水性的目前价格比较便宜用的也比较广泛，一般车用水性的就可以的。在冬天还是用油性的，防冻。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以一般水基防冻液可以用于汽车。冬天是油性防冻：1。防冻液的全称应该是防冻冷却液，意思是具有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止冷却液在寒冷的冬天结冰使散热器
当然是油性防冻液好，油性防冻液一般指的是乙二醇国标防冻液。水性防冻液一般指的是混醇或甲醇型防冻液，属于非标产品。非标产品的沸点低，达不到国标要求，在夏季两者的使用不同、定义不同、成分不同。汽车的发动机都是使用水性防冻液，而油性防冻液是加注在涡轮增压中冷器当中的冷却液，不能加注到发动机水箱里面。发动机的防冻液又称为发动机的
归属于非标产品，合格的防冻液一般指的是乙二醇国标防冻液，这个叫油性，水性容易损坏发动机系统，一般仅在防冻液还是应该选择油性的好些，水性的防冻液含水量大本身自己就容易冻，在北方寒冷地区起不到防冻作用。
ˇ▽ˇ 水性的目前价格比较便宜用的也比较广泛，一般车用水性的就可以的：1、防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷都好，水性的目前价格比较便宜用的也比较广泛，一般车用水性的就可以的。在冬天还是用油性的，防冻：1、防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。
目前水性比较便宜，应用也比较广泛。一般可以使用水基载体。冬天还是油油的。一般2年或4万公里更换一次车型防冻液就够了。对于豪车来说，10年或20万公里可以更汽车防冻液水性好还是油性好需要看具体情况，两者的使用不同、定义不同、成分不同，汽车的发动机都是使用水性防冻液，而油性防冻液是加注在涡轮增压中冷器当中的
