可以脑补一下大冬天飘着小雪一个人在门口拧扳手揭发动机缸盖那种清凉的感觉。螺丝滑丝可确实是烦的要死散热快-可以优化燃烧室的工作环境，提高发动机的使用寿命；加热快-使缸盖，缸体更快达到工作温度，减少热车时间；膨胀率相同-缸体与铝活塞热膨胀系数完全一样，减少间隙变化降低冲击噪声和机油消耗，缸盖
但整体性好，刚性强。分体式气缸盖有三缸一盖或一缸一盖等不同结构，其最大的好处是安装相对方便一些，便于维修。因此，从维修角度讲，分体式气缸盖要好于一体式气所以铝合金发动机往往都没有太高的压缩比，这样发动机燃烧效率就不会太好，而且也无法制成涡轮增压的发动机。一般来
＞０＜ 反而是特别容易损坏，并且很难修理，比如说发动机在维修时如果力量稍大一点，很有可能造成发动机的螺纹出现损坏，而这种伤害是很难修复的，还有一些全铝发动机，抛弃缸套，直接用高压电弧“研发一款发动机相当不容易，研发成功后轻易不会改动，可能一用就是一二十年，最多是对某些零部件进行优化升级。”叶锦瑞说，“成为国际巨头的可靠伙伴，就站上了更
如果将发动机的汽缸盖打开了，那可能会影响发动机的性能，因为后期装配的汽缸盖是没有原厂的装配工艺那么好的，所以可能会影响发动机的性能。所以，车友们在修车时，能不打开汽缸盖就不缸盖不行那就只更换缸盖就行啊。。不必要更换总成。。如果必要的情况下那还是更换即可。
