如果维修费用高，更换更好，如果维修费用低，维修会更好，更换后发动机。发动机大修后需要磨合多少公里不仅新车发动机需要磨合，而且发动机在大修之后也需要磨合发动机大修与发动机更换是各有各自的优势的、没办法说哪种方式更好，只能根据实际的情况来决定采用哪种方式；如果大修价格与换新机的价格相差不大、肯定是换新机器更合理，如果车子本身的价值就不高
≥▽≤ 其实主要看发动机故障的大小。如果发动机无法修复，更换新发动机当然是明智的，但在可以修复的情况下更换新发动机既不现实也不经济。新引擎虽然不贵，但是综合性能还是没办法和原其次，如果是一些小毛病，编者还是建议车主以修理为主，一般小故障的修理费用在几百至几千不等，如果是大修的话，就会需要花费更多的价钱，并且维修的质量也不一定会很好，毕竟发动机并不是
一般维修的全部价格是更换发动机的30%左右，修一下性价比更高。老车不建议修而对于一些老车来说，大修其实意义不大，即使全部零件更换一遍，效果也无法恢复到和原车一样。加之后市场大修后发动机的性能主要取决于两点：一是零件的质量，二是装配过程。原机性能平衡的主要原因是零件的加工精度一致。
是可以大修的。如果是因为内部油泥太多，导致发动机需要大修的，那么也无需更换新发动机，只需要更换一些修理包即可。如果是因为发动机烧机油导致大修，比如因为发动机经过大修之后，如果维修的技术条件过关，那么发动机性能可以恢复到先前的90%以上。正常情况下，发动机大修后
活塞和气缸壁之间，需要活塞运动，然后磨损，如果磨损严重，则需要大修，在成本方面，购买一台同型号的二手发动机比修理它便宜得多，三四千到六七千，买新发动机的价格不是很清楚代价从几十元换个火花塞，到换个发动机都有可能。不要觉得肚痛就是便秘，吃根香蕉就能好，也有可能是
