全新欧蓝德所采用的S-AWC四驱系统在越野性能方面也表现突出，它是同级别少有的带中央差速器的车型，但新款取消了老款独立的锁止按钮，而采用了一个驾驶模式选项，让驾驶员可以完全这样的路况，需要一辆专业的硬派越野SUV，也就意味着不可能上山，但穿越一些烂路还是可以的。欧蓝德配备两种四驱系统，一种是普通适时四驱系统，采用多片式离合器作为中央差速器，
但是它面对山路和爬山的能力很强，在同级别中特别优秀。考虑到越野性能，欧蓝德不是特别适合。就口碑而言，除了或多或少作为家用车之外，可能很少有小缺点。可以说欧蓝德对于简单的非铺装路面来说具备不错的通过能力，但重度越野并非它的强项。对于三菱来说，SS4(超选四驱系统)才是越野的终极利器。广汽三菱关于顾客个人信息保护的基本方针
2、三菱欧蓝德这个车属于城市SUV的啊，不属于越野车子的，虽然有四驱的车型配置，在市区使用还是比较给力的，不适合越野啊。。3、三菱欧蓝德的越野性能比较一般的，毕竟这款车定位款城欧蓝德的四驱性能非常不错，动力非常够用。广汽三菱全新欧蓝德采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lan
总体上来看，广汽欧蓝德2.4 L四驱版的脱困能力，在这个级别里面，属于中规中矩，可以应对一般的轻中度越野路况，但是对于高强度的越野是根本无法完成的，从欧蓝德的车身结构角度来看，承载简而言之，欧蓝德的四驱不是为极限越野而生，但是对日常驾驶中车辆的稳定性、弯道表现等等都有提升，也更有驾控乐趣。所以，从脱困能力来看欧蓝德的四驱可能表现一般并不显得如何优越
