老车确实有问题，价格也摆在那里，底盘是国产的通病。8年前我同学跟我讲，千万不要买比亚迪的车，看都第一款就是DPS6双离合变速箱：现在，市面上还在用他的车型就是福克斯的1.6L车型，这台变速箱只要是双离合的通病抖动、异响、顿挫、失速、打齿等，他几乎全部都有，
?ω? 比亚迪g6故障率是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于比亚迪g6故障率相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。之前开的是五菱宏光，车是不错的，就是后驱车噪音比较大，面包车走高速上开120码有点飘，1.5的排量高速油耗偏大，安全配置低，今年在二手车市场的熟人手里置换了这辆2012款的比亚迪
呵呵，一看就知道你可能不是G6车主，没遇到双离合出故障。因为双离合出故障一般只是一侧齿轮组出故障，除部分比亚迪唐插电混动版车主反馈发动机排气故障、无法启动、功率不足、漏油、熄火、漏防冻液等故障外，甚至去年有唐插电混动车主反馈烧机油十分严重。一位2015款2.0T四驱旗舰型混
比亚迪G6的三年保值率为46.97%,若三年后卖掉比亚迪G6,可以卖到原车价的46.97%价格。假如比亚迪G6顶配版是0万，保值率是46.97%,三年后能卖0.00万元。这样看，比亚迪G6不怎么保值比亚迪g6质量稳定，故障率不高。其近乎苛刻的品质管控、出色的动力技术、高端的电子智能配置以及大气尊贵的外观或将使G6短期内迅速打响知名度
根据车质网对比亚迪g6的综合故障投诉存在变速箱异响、变速箱顿挫以及发动机异响抖动等情况，相对来说其存在的故障率较低；但综合其保值率低以及目前g6处于停售的原因购买比亚迪g6并不故障9:变速箱有异响故障10:耗油量过大(明显高于同级别车型油耗) 比亚迪G6故障数排名比亚迪G6是一款中型轿车，比亚迪G6故障率(3-5年)排名第66位，排在比亚迪G6
