在冷车状态下启动后，可以感受到排气管附近金属般的撞击声(或金属摩擦声),但热车后声音消失，持续几分钟左右。尤其是在车库里。有时冷车启动、离合器松脱或稍微冷启动爆震是热车消失的现象，属于发动机冷车爆震。其特点是冷车启动后怠速运转时，发动机上部有节奏的金属敲击声。如果再加一点油门，就没有这种声音了，而且发动
＋０＋ 如果冷启动后的几分钟里都有金属碰撞后摩擦的异响，气门这块的问题就不是润滑和密封的影响，很有可能是已经出现了较为严重的磨损，空气进入液压挺杆导致金属摩擦声音的出现；进气冷车起动出现金属敲击声，无非有几种情况，第一种情况，发动机使用的时间比较长，内部机件磨损过度，在冷车时得不到润滑，就会发出金属的敲击声。第二种情况，使用的润滑油不合标准，在天气
1、主要原因是发动机在冷车启动时活塞与气缸壁之间润滑不良，或者是活塞与气缸壁之间配合间隙过大，或者是活塞的圆柱度过大，导致在做功的瞬间，活塞受到高压气体这种现象属于发动机冷车敲缸响，它的特点是在冷车启动后，在怠速时发动机上半部发车“吭吭”的有节奏的金属敲击声，稍微加一点油门就没有这个声音了，等发动机温度
o(╯□╰)o 冷车启动时由于气门间隙的存在摇臂驱动气门杆时会有很重的敲击动作，会产生很大的噪音，增加部件的磨损。而且使用一定时间后还要手动调节气门间隙，非常不方便。发动机刚启动的金属敲击声属于发动机冷启动敲击。它的特点是冷启动后发动机上部怠速启动时有节奏的金属敲击声。稍微加油后，气门会消失，发动机温度也会减弱或消
2、液压挺杆出现问题：机油压力太低或者是液压挺杆本身有磨损，空气一旦进入挺杆，启动车子时就会出现金属摩擦声。3、气门摇臂有磨损导致间隙过大或者是油泥积碳堆积太多：节气门过脏4、活塞销的敲击声响活塞销与活塞销孔、活塞销与连杆小头衬套(或轴承)间隙过大，则会发出一种尖锐、清脆、音调甚高的“嗒嗒嗒”的金属敲击声，类似用小手锤敲击铁钻的声。其规律是
