风冷系具有结构简单、重量轻、故障少、无需特殊保养、维护简便、对地理环境和气候环境是适应性强、热负荷高、冷启动后暖机时间短等优点，但其存在对材料质量要求高，冷却可靠性差、冷却不够均匀具有结构紧凑、生产效率高等优点；通常，多适用于发动机功率大的汽车。3.胀管式散热器：装配生产方式，不用焊剂和焊料.劳动环境好；常见的冷却管呈圆形，也有矩形扁管结构；通常，工
还可以将无法散发的热量转为寒冷天气下的暖气。汽车发动机的组成部分汽车发动机的组成部分工程是由五大系统和两大结燃油动力汽车水温的快速上升与高温后的恒温，依靠的正是冷却系统的「两路切换」，首先来了解一下冷却系统的功能与结构特点。1：燃油车装备的发动机是内燃式热机（下文简称发动机）
发动机冷却系统组成发动机冷却系统有水冷和风冷之分，汽车发动机多采用水冷却系统。水冷却系统以水为冷却介质，它主要由散热器、水泵、节温器、冷却风扇、补偿水桶、发动机机体和气风冷却系统的特点是结构简单、工作可靠、重量较轻、升温较快、经济性好，特别适用于沙漠等高温地区和极地等严寒地区。缺点是冷却效果难以调节、消耗功率大、工作噪声大等，仅用于部分
?▽? 行驶时冷却系统发生功率损失.具体而言就是冷却液的实际流量超过散热所需的流量.另外，结构合理、性能优良的冷却系统能够有效降低汽车冷启动时间.在冷启动状态该空冷系统具有结构简单、运行可靠、重量轻、升温快、经济性好的特点，特别适用于沙漠等高温地区和极地等严寒地区。缺点是制冷效果难以调节，耗电量大，工作噪音
发动机水冷式冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体、气缸盖水套等部分组成。风冷某些早期的汽车采用风冷技术，但现代的汽车几乎不百度爱采购为您找到37条最新的新能源汽车冷却系统产品的详细参数、实时报价、行情走势、优质商品批发/供应信息，您还可以免费查询、发布询价信息等。
