预热以启动后怠速运转至车辆水温50度为标准，然后开车行驶。这个时候冷车不可踩重油门，这样不但费油还伤发动机。正确热车方法如下：起动车辆后，发动机会超过1000转怠速运转，等怠速降这种制热系统制热量大，制热速度快，不受发动机工况影响，并且可以实现自动控制，可以遥控操作。你想想，在寒冷的冬天早晨，你在楼上遥控启动这套制热系统，让它工作给车内加热并预热发动
一般来说，天气越冷，这种冷启动时的初期转速会越高，维持的时间也会越长，所以在这种情况下，车主最好是稍微等转速回落后再行驶，但如果车主经常没注意这点，喜欢汽因为你等到水温正常再走，那么如果说你所在地方天气比较冷，甚至你等个半小时，都不一定能够达到正常的90度的水温。所以说，就等到发动机怠速稳定以后就可以走了，这个时间基本上也
所以说，汽车冷启动后发动机转速高、加速“无力”是正常现象，不等水温上升是可以直接行驶的，也不会伤车，热车也没有必要，只不过在水温未升高之前，我们要控制好转速、车速，先低如果是在南方的冬天，在零下5℃左右的话，基本上热车1分钟或两分钟即可，水温基本上就可以上来了，水温上来的温度大概40摄氏度至50摄氏度这样。然后就可以低速行驶了。其实行驶也是
∩△∩ 我认为行驶中把发动机转速控制在2000转左右是比较合适的。等水温正常后你爱怎么搞怎么搞。但是有特殊需求的话原地热车也没毛病冷车开起来很不舒服，换挡生涩一般来说，天气越冷，这种冷启动的初始速度就越高，维护时间也就越长。所以在这种情况下，车主最好等车速稍微下降后再开车。但是，如果车主经常不注意这一点，喜欢在
水温都在很低的位置，这意味着整个冬天一跑起来机油就处在被稀释的状态，长期以往是比较不利的，高待水温上升到正常值后，正常驾驶。因为现在的发动机都是电喷点火，所以不需要等到水温升到正常值再上路，
