发动机冲缸的维修比较麻烦，但是不属于大修，而且换缸垫对发动机基本上没有什么影响。发动机冲缸是一种常见的故障。主要原因润滑油严重缺乏，导致缸筒与活塞之发动机爆缸能修，但不建议修。汽车爆缸属于比较严重的汽车故障类型，也是最难处理的故障之一。因为修理爆缸发动机属于大修，维修费用较高，通常都需要10000元以上甚至更贵，具体要看实
发动机爆缸能修，但不建议修。汽车爆缸属于比较严重的汽车故障类型，也是最难处理的故障之一。因为修理爆缸发动机属于大修，维修费用较高，通常都需要10000元以上，甚至更贵，具体要看实发动机爆缸了能修好么基本是不能修的了，爆缸是汽车转速表进入红灯区，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废：1、说到爆缸，大家最关心的还是加什么
发动机冲缸不属于大修的范畴，但是维修起来比较复杂。发动机冲缸是一种常见的故障，随着汽车维修技术变得越来越完善和成熟，如果有冲缸需要换缸垫的话对发动机基本上没有什么影响。发动机爆缸只能进行大修：1、真正意义上的爆缸其实应该写做“抱缸”，简单的说就是汽车发动机中的活塞与汽缸筒抱在一起；2、故障的原因是活塞因为缺少机油的冷却
【太平洋汽车网】不建议修，发动机爆缸基本就报废了，换新的。发动机爆缸的原因：1、引擎的散热不良，引起引擎的工作温度超过原设计能够承受的工作温度；2、引擎机发动机爆缸是由于汽车在行驶过程中做功太大，发散出很高的热量，使发动机温度显著升高，由于热胀冷缩，活塞身处这样的高温环境下会变得膨胀起来，当其体积扩张到一
一般情况下，发动机气缸爆修属于大修，维修费用较高，通常在万元(查成交价|参配|优惠政策)以上，甚至更贵，视实际损坏情况而定。发动机爆缸不建议修理，因为修理后的发动机状况很难恢复到发动机拉缸算大修。发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚
