发动机故障代码为P0304(发动机4缸缺火检测)。根据发动机失火数据的帧，发动机转速为724转/分钟，总点火次数为391次，发动机气缸4的失火次数为4次。对发动机进行了基本检查，但没有发现任何问题曲轴位置传感器通过监测曲轴旋转的速度波动来判断发动机失火。正常的四缸发动机点火做功时，曲轴的转速会有四次轻微的波动。如果这种波动减小，则意味着一些气缸没有做功或做功不好；然
1、气缸对应的点火线圈出现接触不良或者电阻过大的情况。2、气缸支线泄漏或者短路，火花塞间隙过小或者过大，电极之间积碳。3、曲轴箱通风阀安装不当或者出现故障。4、燃油中有杂发动机失火的原因发动机失火主要表现为某缸(或多缸)不工作或工作不良。导致气缸失火的故障主要有以下原因：◆点火系统故障(点火正时错乱，火花塞间隙不正常、积炭、击穿，高压线漏
如果上面所述的均没有问题的话，那么，是否是混合气过浓或者过稀引起的发动机失火！包括节气门故障，空气流量计（进气压力传感器）引起的混合气问题！比如说别克GL8节气门容易损坏发动机的正常范围会被汽车的自动诊断系统监测，当监测到失火次数超标时，点亮发动机故障灯的同时也会设置相应的故障代码以供查询及维修。具体如下：1、失火的原理
如果钢瓶压力仍然很低，这意味着阀门密封不紧密。发生这种情况时，通常需要拆卸发动机。2发动机失火是什么原因发动机起火的原因很多，大致可以归纳为两个方面：电发动机失火有哪些原因？1、火花塞、点火线圈出现故障或老化现象。2、可燃混合气过稀。3、气缸压力有问题。4、喷油嘴出现堵塞或电压低导致DME内部喷油器的数据丢失。5、缸线出现
＋＾＋ (2)诊断与检修使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，故障码为P0302,内容为2缸有吃讯的失火发生，故障当前存在。进入数据流，查看发动机的失火次数，发现2缸的失火次一缸失火60至80次。当发动机存在一缸失火时，发动机电脑ECU会计算失火的次数，为60至80次，如果失火率超过极限值，其会在仪表盘上亮起故障指示灯，第一缸气缸失火
