suzuki1987rsx2016/10/04 07:11:K6a会不会比K10a难度小点，另外改机脚位难度大吗不算大。扩梁就ok"因为换了更宽的轮胎轮毂，现在这台奥拓的动力表现会比以前要差一点。之后我会打算移植K6A引擎。还有一个问题就是，就是弹簧太硬，还需要重新定制。最后就是调整后轮倾角等细节问题了。"奥拓给我带
首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文奥拓翻新第一步#情怀老车#奥拓发布于2022-12-22 01:10 陈豆豆一起来分享给朋友们看第二代铃木奥拓在国外也不是改装热门，因此可用的零件并不多，虽然原厂有RS-R以及四驱版本、涡轮版本，但来到国内的成本非常高，因此当时大部分改装案例都是玩家自己DIY，乐趣和花
∩﹏∩ 发动机型号：K6A, SUZUKIKEI work 使用排气量(ml): 658 配气形式：3, DOHC, 12V 压缩比：8.40 从K6A到K14C 北斗星就是买K14B送的盒子！故事开始于万能的F6A 国内熟悉的“快乐王子”原型为铃木第二代ALTO-WORKS,这是日本在轻自动车范畴内首次推出高性能版本车型，原车搭载了一部为F5A的三缸涡
来自网络：K6A 是K-CAR的经典的名机```0.66L TURBO ```动力比起现在的引擎提升2倍左右，0-100在9秒内基本都能完成，K10A有点背离K-CAR的原味，1.0T``但动力爽到你铃木奥拓快乐王子，换装k10T发动机，5速变速箱，日本双片锻造轮毂，中古圈，diy顶置进气中冷，换sti9代进气口，全新打孔刹车碟，全新刹车皮，刹车通风，100马力/铃木68阅读0 379 发表评论
