如果频繁切换D挡N挡可能损坏电磁阀。你频繁的过红绿灯，频繁的等，频繁的D挡N挡来回切换，有可能会把这个电磁阀给搞坏掉的。这个电磁阀它是这个自动挡车子，换挡的双离合变速箱在行驶中误挂N挡后直接挂回D挡那效果和上面手动挡的操作几乎是一模一样的。你不小心挂入N挡后变速箱离合器断开，换挡机构把挡位置于空挡位置。你重新挂入D挡时换挡机
双离合的操作模式有点像手动挡，所以在短时间内停车，如果停车的时间是十秒左右，那么基本上就不用换挡了，直接挂在D挡上踩刹车就好，因为变速箱的电磁阀和换挡结构都是有寿命的，双离合虽然也顶了个自动挡的名头，P、R、N、D这些挡位都有，但是和采用液力变矩器的AT,或者其他自动挡是不太一样的。原理上反而和手动挡更接近，用的时候，还是有不少地方需要注意，尤
较短时间空档滑行问题不大，避免长时间滑行，可对变速箱有严重损伤。对策：打开启停功能或推到N挡，省油、平稳还不磨离合器。根据好几款湿式双离合车型的车主群反馈，大
双离合变速箱有没有必要挂N档？如果带有自动驻车，实际上直接踩刹车激活自动驻车就可以，没必要换到N档。而不带有自动驻车，短时间的等红灯，也不是必须要挂入N档1、仅在P 或N 档时，才可启动发动机。2、仅在D 档时，才可进入手动模式( M )。3、车辆静止且增加发动机转速时禁止切换档位。4、档位置于D 或R 档且驻车时禁止增加发动机转速。
你要是停的时间太长，刹车踩得确实累，那就挂到N挡，不建议短时间也挂N挡主要是这个变数箱的换档控制单元如电磁阀之类的部件会因为频繁容易使用出现故障。如果自动启停装置没有关闭正常情况下，挂N档着火电脑会默认调整离合片， 空档滑行肯定比带档滑行省油！那些说不省油的肯定是看网贴被误导了。只是有没有必要空档滑行的问题，我的总结是：
