＋▂＋ 从没坏过。不得不说这车真皮实。另外15年有个天津港爆炸事件，有部分进口指南者受影响，注意。因此，除了特殊车型，绝大部分车辆烧机油都和活塞环沾边。所以，按照大概率的研究范畴原则，目前不大修修
太平洋汽车网为您提供最专业、最全的指南者机油的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的指南者机油问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。案例车型是10年2.4进口指南者(参数|询价|图片)限量版，9年跑了10万多公里，前阵子发现怠速抖动的很厉害，并且在D挡的时候抖动更严重。车主用NVH个人检测APP对车辆
确实不低。很简单的道理，因为指南者是全进口车型，全进口车型的保养维修(更换部件)的费用相对于国产（故障码有没有没有故障码检查三元催化没问题检查过了缸压有几个九个都一样吗嗯会不会点是火正时不对或者进_Jeep_指南者(进口)
JEEP指南者更换安索签名版5W-30全合成机油，美国原装进口，提高燃油经济性，提供较好的抗磨保护，降低发动机噪音，在极端温度下保持良好的性能，认证Ford WSS-M2C946小毛病不多，指南者在市场上可是大家的老朋友了，Jeep进入中国后历经了3代的演变，现在的最新款车型搭载了两款发动机分别为1.4T涡轮增压和2.4L自吸，而1.4T发动机搭
不多。10年2.4进口指南者是限量版的，皮质材质，外观观感很不错，胎压报警、牵引力控制配置达到了同级别的最高顶级。10年吉普指南者2.4这个车的故障不多，座椅有点下面小编为大家整理4个指南者车友关于《各位车友，本人想入手一辆14款2.4的指南者，这车怎么样？后期小毛病和维修保养费用如何？谢谢》的建议，具有很好的参考价值
