水温太高会影响到发动机出现拉缸的状况。假如水温太高，那么发动机的温度同样是太高的。假如发动机持续在高温状态下运转，那么就会影响到拉缸。假如发动机出现了可以肯定地说，潍柴柴油机在没有机油后，一般在1～3分钟没就会自动熄火停机。此时，发动机至少出现了拉缸和抱瓦故障。因此，柴油机绝对不能在没有机油的情况下运转
如果发动机温度过高，可能不会拉缸。如果发动机长时间高温运转，会影响拉缸。如果发动机拉缸，维修成本相对较高。除了高温，润滑不良也可能是影响发动机拉缸的原因。如果平时用车时发柴油发动机高温的后果：1、发动机功率下降。当汽车在气温35℃以上、顺风或大负荷低速行驶时，发动机过热现象更加严重，进一步降低了发动机的充气系数，导致进入汽缸里的新鲜混合气数量
3、气缸润滑油不足或供油中断，发生金属直接接触而拉缸。气缸润滑不良的原因有：潍柴原厂配件油底壳的机油太少或机油质量太差，柴油机的温度过高或者活塞环(主要发动机正常的水温在85-95摄氏度之间，水温过高时机油粘度会变稀，润滑性能下降，活塞、气门等部件高速运转时容易变形，造成发动机无力，严重时还会拉缸和曲轴抱瓦
1、发动机温度过高：排放系统损坏、气门密封圈变薄、油品质量差，缸体内部有碳积累，空气滤清器堵塞等原因都可能导致发动机温度过高，从而引起拉缸现象。2、燃油供不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题
亲您好。潍柴发动机拉缸通常是由以下原因导致的：1.润滑系统故障：如果润滑系统出现故障，导致缸套内的润滑油不足或无法正常循环，就会造成摩擦增加，缸套过热，导一次高温一般不会拉缸，但如果长时间发动机温度过高就不一定了，一般情况下，汽车有冷却液和机油来冷却，所以发动机的温度不会太高，具体测量一下气缸压力即可。拉缸是指气缸内壁
