一般情况下，如果车子的实际水温超过了该车的允许范围还仍然在行驶，那么差不多一二公里汽车可能就会熄火或者拉缸，严重甚至可能导致发动机报废。个人建议车友还是不要尝试在发动机拉汽车水温130度会拉缸的，水温正常是90°，水温130°偏高，设置成90°是因为在发动机设计之初做的标定，根据发动机材质、机油性能、汽油雾化程度、温度对各部件寿命
1、气缸垫会烂掉，拉缸；2、缸盖、缸体变形导致发动机熄火；3、导致活塞拉缸，曲轴抱死。水温高的原因是：1、发动机冷却系统中的防冻液过少；2、节温器出现了故障导致水温过高；3、汽车发动机水温在100摄氏度左右时多久都不会拉缸。发动机正常工作温度通常在75-100摄氏度区间，因此发动机水温在100摄氏度左右时不会导致发动机拉缸现象。发动机拉缸是指气缸内壁被
汽车水温130度会拉缸的，水温正常是90°,水温130°偏高，需要注意行驶时水温是否再次升高，如水温还在升高最好是停在路边拨打救援电话等待救援。以下情况会导致汽水温过高会导致发动机出现拉缸的情况，如果水温过高，那么发动机的温度也是过高的。如果发动机持续在高温状态下运行，那就会导致拉缸。如果发动机出现了拉缸的现
水温太高会影响到发动机出现拉缸的状况，假如水温太高，那么发动机的温度同样是太高的。假如发动机持续在高温状态下运转，那么就会影响到拉缸。假如发动机出现了拉缸的现象，那修理起来发动机温度过高容易导致开锅，爆震等现象，由于温度太高活塞还未运行到上止点时汽油被压燃，导致爆震，高温还容易造
如果水温过高，会影响发动机拉缸。如果水温过高，则发动机温度也过高。如果发动机继续高温运转，会影响拉缸。如果发动机有拉缸，维修成本很高。拉缸后需要更换缸不会，拉缸是汽车发动机的常见故障之一。以下是拉缸的相关介绍：1、简介：所谓“拉缸“是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低
