喷油量过大有可能是喷油嘴滴油或者损坏、喷油器雾化不良、针阀卡死、回油量过高引起的。当排气管排烟过多并呈现黑色，发动机出现不容易熄火现象时，可诊断为喷油量过大。喷油量过大检由电脑控制，通过增加各缸喷油器的喷油持续时间或喷油次数来增加喷油量，所增加的喷油量及加浓持续时间完全由电脑根据进气温度传感器和发动机水温传感器测得的温度高低来决定，
5.喷油呈过大当排气管排烟很多并呈黑色，出现发动机不容易熄火的观象时，可诊断为喷油晶过多。6.将喷油泵侧蓄打开，检查扇形齿轮锁紧螺钉是否松脱而引起步轮移1.喷油器雾化不良发动机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。2.针阀卡死柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后，缸内可燃气体也会窜入配合面形成
●０● 汽车喷油嘴坏了一般会出现喷油量过大或者过小等问题。当排气管排烟很多并呈黑色，出现发动机不容易熄火的状态时，可诊断为喷油量过多。发动机喷油嘴坏了的故障症状有：1、排气管冒黑烟喷油嘴喷油量过大症状一般汽车喷油量过大时会出现排气管排出黑烟，这些黑烟的形成主要是因为汽油无法被完全燃烧所导致的。其次当我们发现发动机不容易熄火时也能判断为喷油量过多
喷油嘴喷油量大，先从电路检测：解码仪读取空气流量传感器是否正常等，也不排除传感器有问题。油路：油压是否正常。两项检查过后都们没有问题的话那就是喷油嘴的问题了。如果是油嘴问题【太平洋汽车】喷油量过大有可能是喷油嘴滴油或者损坏、喷油器雾化不良、针阀卡死、回油量过高引起的。当排气管排烟过多并呈现黑色，发动机出现不容易熄火现象
1、作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。2、喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良的现象。若是单缸柴油机就不能工作；若是多缸柴油机则功率下降，排气
