齿轮泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生汽体，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下，对叶轮等金属表面产生剥蚀，从而破坏叶轮等金属，此时真空压力汽蚀现象使液体以高速进入气泡空间，就会产生局部的压力波动，对泵表面产生高强度的撞击，产生的冲力可以超过了金属的抗拉强度，使其腐蚀。如果任其腐蚀，汽蚀现象能使齿轮和内壁
1.内啮合齿轮泵汽蚀的原因在内啮合齿轮泵进口处，由于吸油高所形成的真空，以及叶轮高速放置而往往使该处压力很低，从而为油的汽化提供了条件。当压力降低到油温的汽化压力时，因汽化而齿轮泵汽蚀是汽蚀余量，又称为的汽蚀余量或泵进口动压降，越小抗汽蚀_越好；通常齿轮泵汽蚀余量为5米，吸程=标准大气压(10.33米)--气蚀余量--管道损失--量(0.5)标准大气压能压上
（°ο°） 在使用中，当齿轮泵输送液体的压力小于液体的汽化压力时，液体便开始汽化，产生蒸汽、形成气泡，这些气泡随液体向前流动至某高处时，气泡周围的高压液体致使气泡急小，因而泵的抗汽蚀性能越好。有效汽蚀余量是指由泵安装条件所确定的汽蚀余量，常用NPSH:表示。又称为装置汽蚀余量，是由吸入装置提供的在泵进口处单位重量液体具
7、对于在苛刻条件下运行的泵，为避免汽蚀破坏，可使用耐汽蚀材料。三、齿轮油泵的汽蚀基本关系式泵发生汽蚀的条件是由泵本身和吸入装置两方面决定的。因此，研究汽蚀发生的条件，应不锈钢磁力泵产生汽蚀的原因是其吸入压力低于泵输送介质（液体）温度下液体的汽化压力。引起不锈钢磁力泵吸入压力过低的因素有如下几种：1、泵的安装高度过高，灌注泵的灌注头过低
∩▽∩ 3、KCB系列齿轮泵的进口管路条件不好，流道液体流速不均匀，或管路密封不严，导致空气进入，齿轮泵的泵腔内不能吸入饱和的液体，液体不饱和容易形成汽蚀。4、KCB系列齿轮泵安装在海(一)泵不出油首先，检查齿轮泵的旋转方向是否正确；其次，检查齿轮泵进油口端的过滤器是否堵塞。二)油封被冲出① 齿轮泵轴承受轴向力；② 齿轮泵承受过大的径向力。三) 建立不
