在1992年，第四代Supra搭载着2JZ-GTE双涡轮增压发动机横空出世。但是受当时日本国内的规定，2JZ-GTE日本本土版的最大功率仅为280马力，最大扭矩435N.m。虽然在当时2JZ-GTE受到限制，但1、本田K20A发动机(代表车型Type-R): 本田K20A红头机当之无愧，2.0L自然吸气，225匹马力，转速可达到8500多转。Type-R K20A 2、本田F20C发动机(代表车型S2000): 本田F20C发动机，直列
第七款，日产SR20DET。搭载在日产Silvia上，直列四缸涡轮增压引擎，260匹马力。第八款，13BREW。这就是著名的马自达RX7转子引擎，双转子涡轮增压引擎，拥有280匹马力，随便改装一下8、马自达13BREW发动机(代表车型RX7) 马自达13BREW双转子涡轮增压发动机，拥有280匹马力，JDM人士最爱。9、本田B16B发动机(代表车型Type-R 6代) B16B发动机是VTEC的巅峰之作。10、FA
世界范围内，20CC排量以下的航模用油动发动机，就剩下日本OS、YS、齐藤Satio还在蹦跶，其他全歇菜了。1、本田K20A发动机(代表车型Type-R): 本田K20A红头机当之无愧，2.0L自然吸气，225匹马力，转速可达到8500多转。2、本田F20C发动机(代表车型S2000): 本田F20C发动机，直列四缸、纵置后
中岛誉发动机中岛誉发动机中共生产了9089台，它表明日本的气冷发动机设计能达到一流水准但较差的工业基础制约了总体性能的提高。中岛公司在1937年拿出NAK方案。后来的护这是光的1413BREW 13BREW这连串的数字加字母，肯定许多人满头问号，但是说到一个词肯定就会恍然大悟，那就是转子。而13BREW便就是著名的马自达RX7转子引擎，头文字D中高桥凉
红头机盖，自然吸气发动机之王，有着世界上最动听的发动机咆哮。第二名：马自达13B-REW 这是无解的转子发动机，虽然只有1.3的排量，但却有足足六缸的动力。第三三菱火星发动机：火星，本至上讲就是金星的放大版火星开发时间是1938年，还在瑞星之后。火星结构依然没有多大的调整，但气缸的冲程和缸径都增加了，排量上升幅度较大，研发时作为日本
