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发动机抱死需要大修吗,发动机抱死还能维修吗

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如果操作不好,发动机需要大修,因为汽车内部的积碳堆积的数量过多,导致发动机出现了抱死,烧机油,拉缸等现象,有可能在车主正在行驶的过程当中,就出现了突然熄火,自燃的情况,亲爱的车主您好,修是可以修。但是代价比较大。一般曲轴。凸轮轴。轴瓦。活塞。都是需要更换的。这样修下来价格不菲。所以个人建议考虑更换新发动机或者考虑拆车发

●0● 【太平洋汽车网】发动机抱死需要大修,影响到发动机抱死的原因是高温和润滑不良,发动机抱死是由于曲轴的轴瓦熔化影响到的,曲轴轴瓦熔化是由于温度高加上润滑不良车主使用车辆时,如果发动机出现抱死的情况,就需要对车辆的发动机进行大修了,其费用大概在5000元-10000元左右。因为发动机抱死的话,主要是发动机的曲轴瓦或连杆轴损坏,更换这两个部

ˇ^ˇ 发动机抱死是需要大修的,造成发动机抱死的原因是因为曲轴的轴瓦熔化造成的。曲轴轴瓦熔化,通常都是因为温度很高、润滑不良导致的。其中润滑不良,主要是因为发发动机抱死的现象是发电机停转,此故障一般需要大修,更换曲轴和主轴瓦连杆轴瓦,严重的需要更换缸体。所以出现发动机抱死现象,建议去4S店进行细致的检测和维修。发动机抱死有两种情况

╯△╰ 需要,发动机抱死必须拆卸发动机进行维修。以下是关于发动机抱死的相关介绍:1、曲轴瓦抱死:由于缺少润滑油导致曲轴瓦烧蚀,过热与曲轴轴颈发生抱死状态,这种状况发动机抱死的现象是发电机停转,此故障一般需要大修,更换曲轴和主轴瓦连杆轴瓦,严重则需要更换缸体。以下是发动机抱死的原因:1、曲轴与瓦的质量差:轴颈与瓦面的

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