许家印最后一根救命稻草——恒大汽车，也要断了。恒大自称“无限逼近量产”的恒驰5,上半年只生产了不到200辆。而据最新消息，恒大汽车很有可能在第三方牵头下，被另一家企业并购。01.“地产枭雄”不可否认，恒驰汽车确实成为了恒大集团和许家印的最后一根救命稻草；如今恒驰5开启交付或许让恒驰汽车和恒大集团在困境中得到一丝喘息的机会，但并不能救恒大于水火之中；而在烧钱
再从恒驰汽车全国235个城市和313个网点布局来看，退车的便利程度和效率恐怕也要存疑，以恒大地产的“无理由退房”来看，通常需要一个漫长且复杂的鉴定过程，失败案例比比皆是。往恒驰5开始交付，恒大有救了么？今天恒大旗下恒驰汽车正式开启交付，恒驰5是恒大汽车首款上市车型，恒驰5在今年8月份正式上市，今天开启首批交付！恒驰5定位为紧凑型纯电SUV，其车
近日来，恒大面临一系列的“麻烦”。有消息称，为降低成本，恒大汽车集团总部将解散，总部人员架构调整，大部分人面临裁员，小部分人下沉到工厂。与此同时，由于恒大集团12月2日的月度工作恒大爆出近两万亿的巨额债务之后，许家印把新能源汽车当作最后一根救命稻草。恒大确实投入了几百亿真金白银在造车上，许家印期望转型到新能源赛道上的决心不可谓不大。然而理想有
∪＾∪ 2022最惨公司，跌掉的钱能救三个恒大它不过是一家普通的汽车企业。文，华商韬略熊剑辉10月20日，马斯克在特斯拉三季报会上大放厥词：特斯拉的市值，将超过“苹果+沙特阿美”的总和。换个角度，姑且我们相信恒大汽车确实量产了，那么恒大汽车能够挽救恒大集团吗？显然也不能！现在的新能源汽车虽然仍然在风口上，但是已经不是蓝海。据说目前仍然有70多个品牌的新能
