机油压力过高原因：一是机油粘度过低；二是机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞；三是限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断，或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压；3)如果柴油机为低温时机油压力过高，当发动机温度升高后机油压力正常，表明机油压力过高的原因是柴油机的温度过低所致。4)如果更换机油后机油压力显著过高，说明机油牌号选用不当。例如，冬季选用
机油压力过高引起原因有三点。以下是相关原因介绍：1、机油粘度过大。机油的粘度与机油的品质息息相关，粘度越高，机油的抗高温性越强，反之亦然。但并不是说粘度越大越好，应该使（3）如果柴油机为低温时机油压力过高，当发动机温度升高后机油压力正常，表明机油压力过高的原因是柴油机的温度过低所致。（4）如果更换机油后机油压力显着过高，
(1)未按规定使用与本地区或季节相适应的机油，由于机油黏度过大而导致供油压力过高。2)主、副油道限压阀失灵，使限压阀不能适时开启回流减压。3)主、副油道至油压过高的原因：一是油的粘度太低；二是机油滤网或机油滤芯堵塞；三是限压阀和回油阀弹簧力减弱或断裂，或阀门结合面密封不严密，导致漏油泄压；四是主轴承或连杆轴
＋▂＋ 柴油机机油压力过高是因为机油油号不符机械故障所致。压力过高的原因主要是机油黏度太大，主油道、机油粗滤器堵塞，限压阀调整不当，曲轴连杆轴承间隙太小。更(1)故障现象。机油压力表读数超过规定数值，同时柴油机功率降低。2)原因分析①机油粘度过高，牌号不对。②机油主油道不畅通或堵塞。③机油压力调节阀调整不
＞﹏＜ 【太平洋汽车】机油压力过高的原因：1、机油粘度过低；2、机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞；3、限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断，或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压；4、主轴(4)柴油机长期超负荷工作，使机油温度过高而变稀。减小柴油机负荷，不允许长期超负荷工作。5)机油集滤器堵塞，使机油吸入量减少而压力过低。清洗机油集滤器。6)机油过脏，使用时间
