1、冷却液温度传感器安装在发动机缸体水套或冷却液管路中，与冷却液接触，用来检测发动机的冷却液温度。ECU收到该温度信号后修正喷油时间和点火时间。2、发动机冷却液温度传感器细冷却液温度低时，电阻值大，冷却液温度高时，电阻值小。冷却液温度传感器的结构和特性如图6-27所示。图6-27 冷却液温度传感器的结构与特性冷却液温度传感器接头有两端子与ECU
冷却液温度传感器，其内部是热敏电阻，随着冷却液温度变化时，ECU通过THW端子测得的分压值随之变化，ECU根据分压值来判断冷却液温度。温度传感器介绍：利用物质的各①当冷却液温度传感器出现故障时，将有故障记忆，发动机不能准确计算出喷油量；发动机会抖动或冒黑烟，发动机的动力性和经济性将受到影响。②发动机不能准确计算出怠速理论转速，发动机
⊙﹏⊙ 1、冷却水温度传感器的电阻检测a、就车检查一般汽车的点火开关都会置于OFF 位置，车主需要将冷却水温度传感器导线连接器进行拆卸，采用数字式高阻抗万用表来对传感器两端子间的电阻值进行测试。它冷却液温度传感器一般安装在缸体、缸体或水套出口处。冷却液温度传感器的结构和电路与空气温度传感器相同。一般来说，冷却液温度传感器和空气温度传感器的特性完全相同。冷却液温度
冷却液温度传感器的作用是根据发动机水温，给电子扇继电器一个信号，让它接通电子扇电路而工作，而电子扇有低速挡和高速挡，发动机热，电子扇就转快些，就是开高挡。坏了，电子扇会一直转1、冷却液温度传感器作用是给缸体上或水套出口处。2、冷却液温度传感器的结构和电路，其工作原理与进气温度传感器相同。3、冷却液温度传感器与进气温度传感器特性一般完全相同。4
