水温在运行中突然降低多是水温传感器故障，正常是水温升高到一定温度时散热风扇启动，发动机转速提高，水温开始慢慢降低。同时也不排除水温传感器故障导致冷却液一直处于大循环状态，如果在行驶时水温突然急剧下降，那么就需要尽快到维修厂检查一下水温传感器是否有故障了。如有故障要及时进行更换，不然会
2、节温器出现了问题它是跟随发动机负荷和水温大小而自动改变冷却液的流量好循环路线的，以此来确保发动机在正常温度工作。如果节温器出现了故障，一直处于开启状汽车开着水温下降的原因是：1、水温传感器故障；2、线路故障；3、汽车仪表盘水温表故障。水温高的原因是：1、节温器关闭不严；2、节温器开度不够；3、风扇运行电路故
发动机温度低的原因通常是节温器损坏，导致节温器无法关闭，或者冷却风扇无法正常转动：1。当节温器阀门无法其次两种物质温度差越大其传热速度越快，如果冷却液温度太低那么就会吸收更多混合气燃烧产生的热量，从而导致用来做功的热量减少，发动机效率下降，油耗增加。而且发动机温度低会导
(-__-)b 若补加冷却液一段时间后并没有好转的效果，并且又继续出现了冷却液液面下降的情况，此时就应当检查冷却液是否有泄漏的现象。如果有，那么需要尽快修理泄漏位置。冷却液泄露除了循环管(2)在发动机放水，或发动机缺水过多，第一次水加满后，发动机内的空气可能未完全排出，若不采取措施，可能造成气阻
ˋ△ˊ 与此同时也不会清除水温感应器故障导致冷冻液一直处在大循环系统情况，假如在行驶时水温忽然骤降，那麼就必须尽早到修理厂检查一下水温感应器是不是有故障了。若发动机水温过低的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭，或者散热风扇故障处于常转的状态。以下具体介绍原因： 阀门不能关闭： 当节温器出现阀门不能关闭
