宋PLUS DM-i最亮眼的数据应当说是亏电状态下的NEDC油耗，两种续航版本的车型分别为4.4L/100km与4.5L/100km。若是在以前，我们可能会对这样的官方数据存疑，不过有意思的是全系四驱的哈弗枭龙MAX，其最低荷电油耗只是比前驱的宋PLUS DM-i系列高0.1-0.2L/100km。有点意思了。哈弗枭龙MAX的低配版本虽然也没有智能辅助驾驶系统但是有四驱，16.98
↓。υ。↓ 通常来说，传统的混动车型，几乎都要比燃油车贵上1-2万元，而比亚迪秦PLUS和宋PRO，入门即提供了DM-i动力，且入门价格更是直接下降到10万级的水平，这刚好落在大部分消费者的购车预百公里油耗低至4.9L,综合续航将超过1000km。以上4款车型均是售价20万元以内，国产品牌混动SUV,两款插混两款油混，都在强调燃油经济性与续航，不过其他方面也各有优势：吉利星越L雷神Hi
有了电机加持，整车动力系统就可以专注于提升热效率，最终比亚迪宋PLUS DM-i的骁云1.5L发动机热效率做到了俾睨天下的43%，这辆亏电百公里油耗仅4.4L的汽车零百加速仅需7.9秒，动力性能不输2.0 T燃但最终的结果着实让人惊讶，平均油耗4.6L/100km,电耗0.1kWh/100km,计算后平均每公里花费0.32元，这对于一款插电混动SUV来说完全是不可思议的。强大的超级混动DM-i 不得不说，之所以能
而秦ProDM不仅有着插电混动车型不俗的低油耗，同时其5.9s的0-100km/h加速实力也使它在同级别中脱颖而出，如果在乎动力，秦ProDM是不错的选择。4、东风本田享域锐WLTC工况下百公里综合油耗低至10L以内，城市工况下油耗更可达9L以内，堪称最省油的越野车。如果说以往坦克300的缺点是油耗，那么现在，坦克300 HEV完美解决了油耗问题，一定会更受市场欢
