˙△˙ 你好，经与客户分析描述得知，此情况可能是由于散热水箱前面存在堵塞的情况，建议使用水枪冲洗下水箱，由于在测试中没有发现异常，建议观察测试。大众途锐柴油版V6冷起动时候一直6，油轨压力传感器：如果传感器工作不正常，则给系统提供的压力数据错误。在柴油途锐群里讨论，有车友提到
ˋ＾ˊ〉-# C2刮水电机LIN信号C3- C4空气质量传感器，冷却液压力传感器，座椅加热装置调节器，车库开门器LIN信号C5- C6电控转向柱锁LIN信号C7- C8- C9- C10- C11- C12- C13- C14舒适系CAN-Low C15舒适CAN-Hi电脑检测计划是让检查废气再循环阀电位计G212和发动机冷却液传感器G62,我们先分析报废气再循环传感器为什么报不可靠信号故障码。如下图所示，EGR的主要作用是使少量的废气通过EGR
你好，检查下冷却液少了没有， 检查一下传感器的 如果实际不缺的话，就是传感器接触不好。 氟利昂缺失或空调压缩机传感器故障 可能是传感器异常。 你好接着连上OBD检查一下行车电脑的情况，冷却液传感器信号太小需要先看看线路是否松动，因为此车水泡的时候没过顶，有可能发动机电脑板内部泡过水，所以需查看发动机电脑板是否有问题；再
大众途锐混合动力系统故障，制动真空传感器信号不可信，已经排除了真空泵和传感器！重点检查管路，电子真空泵到大力鼓之间的管路！助力器没有坏的，基本排除！途锐，曲轴后油封漏机这个冷却液泵无信号，首先去确认有没有发动机故障码，然后根据故障码显示是发动机冷却系统，也就电子水泵的问题，首先确认是不是少电源，根据电路图可以知道两个电源两个搭铁，测量
