汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括连接鼓风机，调速电阻，传感器，伺服电机和其他空调零件交换空调与整车其他零件的信号4、辅助电器件PTC(正温度系数) 高压PTC用于纯电动车低压PTC用于混动及普通高档车型过滤芯(
1、连接的管道不同冷凝器两侧连接的是铜、铝之类的空调管道，分别连接到空调压缩机和储液罐。因为冷凝器承受的压力要比水箱高，所以需要使用铜、铝金属的管道。汽车水箱两侧连接的因制冷剂R12中的氟利昂对大气污染严重，现在汽车已采用HCF134a。由于制冷剂的改换，空调系统的基本组成也进一步改进与之相匹配。普通汽车空调系统的布置如图1所
空调的制冷系统将驾驶室内空气的热量传导至蒸发器后散发。汽车空调系统的工作原理图解在鼓风机的作用下，系统通过前风窗玻璃下部的外部进气口吸入新鲜空气，或通过驾驶室内的内部进气口吸入内循环汽车空调系统的组成由取暖装置、制冷装置、通风净化以及电气控制装置等四部分。制冷装置：压缩机压缩机可以形容为汽车空调制冷系统的心脏，压缩机如果不能正常运行，我们就没有办法
●＾● 汽车空调控制系统通过对电气元件、真空管和操纵机构的控制，来实现对制冷系统和加热系统的温度压力以及车室内空气温度、风量及出风方向进行控制。一般汽车空调装置的控制系统采用手汽车空调的制冷压缩机1由电磁离合器吸合，通过皮带由发动机驱动。轿车由发动机带动压缩机对气态的制冷剂进行压缩。从压缩机出来的.高温高压气体通过高压软管2被
