这是为了增加汽车的发动机性能设计的。气门由凸轮负责压开，气门弹簧负责关闭。当需要吸混合气进入气缸时，进气门便进气门为什么要比排气门大【太平洋汽车】进气是靠真空吸气进去的，而排气则是通过挤压方式排出去的。其次，为了发动机内部可以获得更多的新鲜空气，从而提升整车的动力性能，自然是需
由此可见，进气门之大是在可靠的范围内适应发动机充气量通过的需要，排气门小是在不影响排气量的情况下尽量缩小。另外排气的通道比进气的通道条件优越(参数|询价|图片),故此进排气门相气缸数为什么不能太多？随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例增加，从而使发动机结构更复杂、可靠性降低、重量增加、制造成本和使用费用增加、油耗增加等。因此，汽车
一般发动机每个气缸有两个气门，即一个进气门和一个排气门。进气门头部直径比排气门大15%～30%,目的是增大进气门通过断面面积，减小进气阻力，增加进气量。凡是进气门和排气门数量相同Q21:四气门的发动机，为什么进气门的直径都比排气门的来的大？A21:进气压力：当气体流过进气管道和进气门时会受到阻力，为了克服这些阻力并使混合气能以一定速度流动，必须浪耗掉一部
进气门比排气门大。因为进气是靠真空吸气进去的，而排气则是通过挤压方式推出去的，其次为了发动机内部可以获得更多的新鲜空气，从而提升整车的动力性能，自然是需要更多的进气。汽车石家庄市卡邦气门制造有限公司，大雾头村北，主要经营发动机进排气门；汽车进排气门；进口发动机气门；出口气门；供应各种外贸气门，86-0311-83546140,如需购买发动机进排气门；汽车
排气门的口径是在不影响排气的情况下设计的。这样可以知道，进气门之大是在可靠的范围内适应发动机充气量通过的需要，排气门小是在不影响排气量的情况下尽量缩进去门肯定比排气门大的，首先我们得知道，进气是靠真空吸气进去的，而排气则是通过挤压方式推出去的。其次为了发动机内部可以获得更多的新鲜空气，从而提升整车的动力性能，自然
