指南者9at变速箱质量较高，动力组合是1.4T加双离合以及2.4L加9AT，整体表现很优秀，9AT变速箱在很大程度上提高了用户体验。以下是9at变速箱的相关介绍：1、指南者的AT变速箱即使是在城市低速蠕动不过，很多人吐槽这个9AT变速箱，不过在技术上毋庸置疑，但是在实用性的意义上并不大，因为很多反馈说这个9AT变速箱与发动机的默契匹配不上，导致实际体验中挂上9挡的几率很小，所以9AT的
●＾● 慵懒不代表它没有潜力，如果在高速上想超车，不考虑正在思考人生的变速箱以及机舱内突如其来的轰鸣声，基本还是没有问题的。另外也值得称赞的是除了急加速的，大部分时间内1.3T的指南者9at变速箱如何换9AT可谓是民心所向，指南者目前有两款动力组合：1.4T+双离合、2.4L+9AT,考虑到2.4L的价格比1.4T的顶配还要贵4万元，性价比不算太高，所以指南者真正走量的还是1.4T+双离合版
新指南者匹配了采埃孚的9AT变速箱是同级少有的，采埃孚变速箱是世界上最成熟的变速箱之一，也深受广大车友配2.0T发动机新款Jeep指南者官图发布海外2023年初交付00:32 2017年吉普指南者现在还值多少？01:10 jeep指南者的发电机，异响很大轴承碎了，修好之后恢复如新02:20 14款吉普指南者2.0四驱顶配二
Jeep指南者全系均搭载1.3T涡轮增压四缸发动机(最大功率173马力),不过在变速箱的使用以及驱动方式上根据不同版本有所区别。首先我们来看下匹配7挡干式双离合变速箱、两驱版本的入门买jeep指南者后悔吗？发动机烧机油和变速箱异响都是jeep指南者的最大缺点，有车主劝告jeep指南者别买也是不无依据的，如果真的喜欢jeep指南者，要想避开问题车辆也不是不行，最好的选
＞▽＜ 即使在JeepGuide变更后，1.3T的四个汽缸的排气量也变小了，以往的1.4T被称为200T,现在被称为220T,马力和扭矩也以一定的幅度提高，搭载了9AT的变速器，搭载的动力是相同的1.3T和9AT。这套动力总成的口碑一般，在用户投诉中，这款车的变速箱异响，顿挫，掉挡都出现过。而且指南者入门级的车型都是前驱，没有四驱。作为Jeep品牌来说，它的品牌精髓就是越野。但很遗憾
