实在是有些太大了，家中的老人坐车很不舒服，二是自己的车2.0升的排量不大，换装完排气之后感觉起步加速有些无力，我朋友本想让自己车开起来感觉更加运动，更带些激情，可这些激情的元素在介绍可变阀门排气体系之前，咱们先要说一下传统无可变阀门改装排气体系的优劣势，以让咱们在后面的内容中，能够愈加简略的了解可变阀门排气体系的原理、构造和特性。一、传统无可变阀门排气的构造
＋▽＋ 对于大部分初级爱好者建议升级100-300钼的三元头段配合阀门中尾段排气，首先大部分客户的车辆并非天天跑比赛的赛车，朋友花了1W+，感觉被坑了，共振太大，声浪凑活！他本地车友会的改的SRT-sport的，将近1W，共振控制的不错，声音也挺好。建议改排气一定选择共振小的，否则长时间开
立即订购加入进货单买家服务支付方式支付宝网上银行大额支付加工定制是类型改装型排气管品牌DSR 型号单进双出阀门鼓材质不锈钢直径63MM(mm) 长度480MM(m你好，这个是需要另外计算的，和自动排气阀配套使用，是个DN20的截止阀。
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