尾段我们把这三段合起来就形成了一个完整的排气系统，放张图感受一下——那改装排气，到底应该改哪一段呢？这其实也看自己的需求。头段前面说了头段是发动机连接排气的第一段，最在前文有说过原厂车的三元催化都是低流量的，对车辆的排气效率影响也是最大的，而头段的改装件就能很好的解决这个问题，如果想提升排气效率，最有效的方法就是改装头段，头段改装件的三
排气系统得从汽缸内的排气气门开始说起：汽缸完成压缩与爆炸行程后，利用爆炸的力量将活塞往下推回，而凸轮轴此时也开启排气门，在虹吸原理效应下，燃烧室内部的废气被自然吸出，并顺著排一般所说的“排气”，指的是中尾段排气，而非之前提到刷程序需要改的头段排气。这东西合法吗？很遗憾，所有的中尾段排气都是不合法的，但是有一种排气游走在合法与不合法的边缘，就是原厂运动排气，也
排气系统分三段：头中尾头：发动机排气直接连通的部位，一般你也看不见，就那个弯弯绕绕的玩意儿就是宝马4系420/428改M4款中尾段排气管普通款价格：8600;阀门款价格：14600 适合车型：14-16款宝马4系2.0T 1、保修两年、可使用五年到八年2、材质都是定制的工业
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改装排气系统需要拆卸原有排气管并更换新的排气装置，价格约在3000元左右。需要切割。改装排气一般都是从尾段开始的，中尾段连体是把原车的尾段部分切掉，套上改装排气，如果是改原装位的就通
