一方面有烫伤的风险；另一方面，“热车”时释放防冻液也会影响车辆的冷却。一般刚开过的热车，熄火半小时后水温会明显下降，这时就该进行更换防冻液的工作了。排水原因如下：第一，汽车热的时候换防冻液，里面的防冻液处于高温状态，很容易喷溅出来烫伤车主。二、热车状态下更换车辆防冻液容易损坏车内发动机装置。如果车辆已
加防冻液一般是冷车加注比较合适。因为热车的时候防冻液的压力大，打开盖子的时候防冻液会喷出来的，容易烫伤人。选择防冻液的方法：防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃不行，热车的话防冻液温度高，有压力，会喷出来伤到人，更换防冻液需要排除管内空气，所以必须高转速运转发动机，使空气完全排出才行。否则一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻
一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。一般刚行驶过的热车在熄火后半小时，水温就会明显下降，此时就可以开展更换防冻液的工作了。第一步：放据有经验的老师傅说，如果错加了一定量的防冻液在机油中，不论发动机是否运行过，都要先将机油放干净，并更换机滤，然后加入新的机油，使发动机运行至热车后，还要继续放机油更换机滤。
一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。一般刚行驶过的热车在熄火后半小时，水温就会明显下降，此时就可以开展更换防冻液的工作了。放水的方法有很多种当然是冷车，热车的话防冻液温度高，有压力，会喷出来伤到人的，更换防冻液是需要排除管内空气的，所以必须高转速运转发动机，使空气完全排出才行，这是正确的。热车不能换防冻液：1、防冻
当然不是，防冻液过多如同灌满水的水壶，加热就会顶盖而出，防冻液也是如此，高于MAX线以上就会造成热车时防冻液溢出情况。我们还要在车辆行驶时观察仪表盘上防冻液警报灯的情况，如果出我们知道防冻液是有颜色的，防冻液的颜色一是便于观察，无色透明的液体比较难以查看刻度，如果有渗漏也无法察觉，有颜色的液体就比较直观。这里要注意，一定不能在热车时打开盖子添加，
