柴油机水箱漏水有以下原因：1.高负荷下发动机停机：冷却水泵、冷却风扇等。不跑，热也散不掉。只有气缸体周围的水用于驱散气缸体的热量。突然高负荷下发动机熄水箱反水大部分都是因为水温过高所导致，但如果柴油机水箱温度不是高温，可能是因为节温器失效、冷却水循环的水泵损坏。水箱反水在平时开车的时候比较常见，这就说明是有气串到了水箱
柴油发动机散热风扇皮带过松，散热风扇速度达不到要求，导致散热风量不够，也会引起水温不断上升；柴油发动机是开式冷却循环系统，外循环水源水位过低(水量不足),淡水泵吸不上水；柴油柴油机水箱冒泡的原因在农机的操作的过程中，水箱冒泡有的农机手不知道如何解决，今天我们就来看看柴油机水箱冒泡的解决方法是什么？1、未按规定力矩拧紧缸盖螺母。若力矩太
˙０˙ 柴油发动机水箱冒水的解决方法就是把水箱里面的空气排出来：1、起动发动机或加大油门提高发动机转速时(不管水温高或低),水箱(膨胀水箱)加水口有冷却液喷(翻)出湿式缸套外为不冻液，由于缸套与缸体座孔间隙配合不当，若缸盖不坚固，则会上下移动，这时气体可通过缸套的缝隙窜入水道，引起散热器翻水。有些进口柴油机汽车，是属于预燃室发动
1、气缸床垫坏了，通常说“冲缸了”，使润滑油道和水道窜通；2、机油冷却器密封胶圈或垫片损坏，使润滑油道和水道窜通；3、机油冷却器芯体损坏，使润滑油道和水道窜通；4、缸盖破裂，使您好，1、水箱渗漏或缺少防冻液，导致发动机热量得不到散发，温度得不到及时降低。2、防冻液变质，沸点参数降低，冷却效果受到影响；或是防锈品质降低，在水箱循环
