柴油发动机水箱冒水的解决方法就是把水箱里面的空气排出来：1、起动发动机或加大油门提高发动机转速时(不管水温高或低),水箱(膨胀水箱)加水口有冷却液喷(翻)出以下是货车水箱喷水的原因：1、加油时：柴油车加油时水箱口会喷水是水中有气体。2、水温升高：水箱的水完全加满，水温升高后由于膨胀加油喷出一次水
柴油机起动运行后，冷却水道是一个连通封闭的，且散热冷却水箱的水容量也是基本不变的(正常损耗除外),散热水箱盖向外喷水，看起来像“开锅”了的水一样，实际上不是冷却液多所致，多数原柴油发动机水箱冒水的解决方法就是把水箱里面的空气排出来：1、起动发动机或加大油门提高发动机转速时(不管水温高或低),水箱(膨胀水箱)加水口有冷却液喷(翻)出
⊙＾⊙ 亲，您好！看了你的叙述这种情况有两种可能：1：缸垫密封不严，出现漏气情况，检查一下水箱内可有油花，看看车辆发发动机水箱喷水主要原因有：1、缸套下沉、脱节或出现裂纹。这种情况易开锅，水箱反水量大且急，有时水箱向外窜水，有故障的缸工作不良或不工作。2、缸体上平面不平，有的被螺杆根部拔起
发动机水箱喷水的主要原因有：1.缸套下沉，断线或裂纹。在这种情况下，锅炉容易打开，水箱有大而急的逆流，有时水箱会耗尽，故障气缸工作不良或不工作。2.缸体上平面不平，有的被螺5、顺着这条思路，维修师傅推断，因为机器刚启动后，怠速运转气泡是冷却液向废气冷却器渗透空气所致的，所以当柴油机温度升高后，冷却器中的少量积水被蒸发变成气体
