1.气缸故障由于气缸装配不当和长期使用，气动执行元件(气缸)易发生内、外泄漏，输出力不足和动作不平稳，缓冲效果不良，活塞杆和缸盖损坏等故障现象。1)气缸出现内、外泄漏，一般是造成气缸磨损的因素有：1、润滑不良，发动机工作时气缸上部的润滑条件差，气缸壁温度又高，不宜形成良好的油膜，另外可燃混合气中的细小油粒会不断冲刷气缸壁，也会破坏缸壁的油膜
气缸磨损的主要原因如下1.润滑不良：发动机工作时，气缸上部润滑条件差，气缸壁温度高，不适合形成良好的油膜。此外，可燃混合气中的细小油颗粒会不断冲刷气缸壁，气缸的活塞杠和缸盖损坏，一般是因为活塞杆安装偏心或者缓冲机构不起作用而造成的。解决方法：应该调整活塞杆的中心位置，更换缓冲密封圈或者调节螺丝钉。最后我提醒大家，我们要防患于未然，定期检查
①空空气滤清器失效，或滤油器过滤效果差，使大量杂质进入气缸，造成磨损。②润滑油质量差、硫含量高腐蚀气缸壁。③低温长时间运行。④如果气缸与活塞配合间隙一、气缸漏气气缸漏气是气缸常见的故障之一，主要原因是气缸壁磨损或气缸垫片老化。当气缸壁磨损或气缸垫片老化时，气缸内的压力就会泄漏，导致发动机失去动力，甚至无法启动。
汽车发动机气缸磨损的原因主要有以下5点1、工作气体压力的影响由于活塞环与环槽间有一定的间隙，工作过程中产生的高压气体通过此间隙窜人活塞环的背后，使环压向缸壁，第一道环承受故障原因1:密封圈损坏。解决方法：更换。故障原因2:固定螺钉松动。解决方法：紧固。故障原因3:密封圈损坏。解决方法：更换。现象三：气缸内泄露，活塞两端串气。故障
⊙﹏⊙ 气缸磨损的原因如下：1、润滑不良，发动机工作时，气缸上部的润滑条件较差，且气缸壁温度又高，不易形成良好的油膜，另外可燃混合气中的细小油粒会百主要是由于燃烧的高压气体窜入活塞环背面，增大了活塞环对气缸壁的压力。由于活塞环对气缸壁的正压力大，摩擦力也大，气缸摩擦损失增加。另外，由于这一压力作用使活塞环与气缸壁之间的
