倍耐力PZERO和P7比照，倍耐力PZERO更重视操纵性能，P7追求完美的是舒服的驾乘体会。PZERO精准定位是高档健身运动轮胎，适用超级跑车、轿跑车、运动型轿车，合适走倍耐力PZERO和P7对比，倍耐力PZERO更注重操控性能，P7追求的是舒适的驾乘感受。PZERO定位是高端运动轮胎，适用于跑车、轿跑、运动轿车，适合走铺装路面；而倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎
宝马7系的倍耐力有p7这款是节能舒适豪华大码力轿车，还有就是PZERO也是轿车型的大码力运动轮胎。现在完了换个ps4s用用，好车配好胎嘛. p7就别考虑了，MC6亚洲特供，有待时间验证(虽然也到了第六代). 我现在在跑MC6,原胎是p7 245 45 18(没啥特别感觉).但是我改了24
原厂配的倍耐力P0,最近半个月接连被扎两次，一次高速直接胎压到0,真是扎到奔溃，想着快5年了还没换胎，正好京东P7打折，就顺便全换了。5年8w公里的老胎，离磨损线还有一点，不过已经开始P7的质感侧重于排水管，所以在泥泞的路面上体现的很好。倍耐力PZERO的评测体验是低速档转动汽车方向盘，摩擦阻力会比平时略大，通过橡胶减速带时的体验也很辛苦
总的来说，倍耐力pzero和p7都有自己的优势，所以没有必要为“生与死”而战。如果你真的对轮胎的操纵性能非常感兴趣，那么毫无疑问，你可以选择倍耐力pzero轮胎。如果你想确保一定的轮倍耐力PZERO和P7对比，倍耐力PZERO更注重操控性能，P7追求的是舒适的驾乘感受。PZERO定位是高端运动轮胎，适用于跑车、轿跑、运动轿车，适合走铺装路面；而倍耐力P
优点：倍耐力Cinturato P7是一款高性能、环保、舒适和安全的轮胎，同时是倍耐力首款“绿色环保性能”的轮胎，采用最新材料和优化胎面设计制造。胎面紧凑中心的花纹块和强劲的外部区域倍耐力PZERO采用全新的胎面配方(聚合物聚合物)和F1胎圈技术，即使轮胎处于高负荷状态，也能保持良好的轮胎抓地力和转向方向，从而提高驾驶员的驾驶乐趣。而倍耐
