另一方面，将FCV定位为可贡献于可持续发展能源社会的“终极环保车”，2014年开始销售量产的氢燃料电池汽车“MIRAI”，目前共计在16个国家及地区进行销售。2015年，丰田发布无偿同年，丰田再次开放关于电机、电控(PCU)、系统控制等车辆电动化技术的专利使用权，有关于氢燃料电池占到了大多数。与特斯拉公开专利相比，丰田明显在氢能源汽车
丰田手握数千种关于燃料电池汽车的专利，虽然在2015年公开了一部分专利技术，包括1970 项与燃料电池堆相关的专利、290 项与高压氢罐相关的专利、3350 项与燃料电池系统软件控制相关据业界权威人士解读，丰田开放自身积累20多年的燃料电池专利，一方面说明丰田在技术上也遇到了瓶颈，希望借助全世界研发的力量来共同突破，另一方面，无偿放开专利使用权意味着将在技术
反观很多小伙伴对丰田氢能赞赏有加，觉得氢能才是真正的清洁能源。而且由于日本特殊的地理地形，决定了水资源用之不竭，所以丰田发展氢能动力系统有得天独厚的环境。更让小伙伴们感“氢气生产供应方面专利无限期开放”这一点听起来很感人，但根据公开资料，丰田这方面专利只有70个。专利本来有效期也就20年，所以这句话约等于开放70个氢气生产
其实丰田之所以极力推崇氢能源汽车，主要是日本掌握了全球90%左右的氢能源汽车专利，可以说在氢能源汽车上，日本有着很多的先进专利，如果全球普及氢能源汽车的话，丰田不用卖车，光是收氢【摘要】文章综述了氢能源燃料电池汽车的工作原理，针对丰田在中国的相关专利文献，通过宏观的态势分析使国内的相关行业和企业了解丰田在燃料电池汽车方面的总体情况. 【总页
在国际竞争中，小国家掌握了大部分专利，这对于强大国家来说只有两个选择：要么不与它们竞争，要么与其决裂。尽管混合动力是过渡产品，但最终汽车行业仍将依赖氢能源。固态氢技术和氢能源汽车相对于传统的燃料汽车来说，可以更有效地减少尾气排放，有效降低空气污染。2、应用原理丰田氢能源汽车采用了一种独特的燃料电池原理，即将氢气与空气通过燃料电池发
