感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。烧机油的关键原因来自气缸体，气缸壁与气缸内活塞的接触面。各种原因导致配合间隙增大，密封不严，导致机油烧到燃烧室以下是烧机油的具体原因：1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平
扫码体验更多内容大众烧机油的原因如下：1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油；2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差；3、机油加注量过多所引起的烧机油；4、涡轮
首先，我们要了解大众汽车烧机油的原因。根据专家的分析，大众汽车烧机油的主要原因有以下几点：发动机设计：大众汽车采用了涡轮增压技术，这样可以提高发动机的动力和效率，但也会返回获赞赏次数9 汽车领域阅读数飙升昨日发博3,阅读数1万+,互动数39 资深汽车达人精选微博视频相册文章全部微博随时随地发现新鲜事立即登录还没有微博？立即注册！
大众汽车大众汽车烧机油的真正原因，在于发动机调校过于激进，这种情况在涡轮增压机型上面尤为突出，由于缸内过高的温度和压力，会造成活塞环的快速老化，机油通过间隙进入燃料室3.我周围朋友也有车甚至有和我同款的车，他们的机油消耗就不像我的这么大！这让我质疑大众的品控，和不负责任的标准制定！如果他们认为合格的范围是每千公里消耗机
第一种情况：凉车烧机如果将车辆停放一晚后，第二天首次着车时发现尾气有较浓的蓝色烟雾，说明车辆已经存在凉车烧机油的现象。这种情况主要是由于气门油封老化或大众车烧机油的原因：气门油封气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出
