其实法系车卖不好还有一个原因就是对自己的定位不准确，就拿DS来说，它将自己定位成“法系豪华品牌”，试问这样的一顶大帽子DS你真的接得住么，更主要的是作为合资品牌，定位豪华却又只我们都知道法式车的主要卖点是法式车的浪漫设计，但因为最大的卖点是浪漫，所以缺乏汽车的硬实力。毕竟，所谓的浪漫，只有少数人喜欢。这个销量不好，法系车保值率低于同级别车型。
所以说法国车在国内卖得不好，那肯定不是因为实力不行，究其原因主要有几个方面，首先第一个就是水土不服，去过欧洲的朋友知道那里的古建筑是非常的多，街道也比较狭窄，所以说小车其实这些原因只占了一小部分，现在法系车卖得不好，主要有两个最大的原因，第一点，法系车的整体品牌力下降了。第二点，法系车整体的营销水平做得真的不行，说通俗一点，就是打广告
＞△＜ 法系车在国内汽车市场上是典型的叫好不叫座，虽然法系车评价不错，但是法系车注定只能收获一小部分人的青睐，无法满足大众的需求。以前的法系车高高在上，面对国内消费群体既不愿第二个牌子响亮，法系车在国内跟韩系车差不多，宣传少，知名度低，虽然是合资品牌，却没有合资品牌的格调，牌子不响，没有合资车溢价，却卖合资车的价格。第三个空间大，法系车中
那么问题来了，法系车的销量为什么这么差呢？笔者总结出了三个原因太过自傲，技术更新缓慢自信是好事，但是自傲就不是了，早在1985年，法国标致便进入了中国市场，这是继1984年但是，这种剑走偏锋的设计手法往往是一把双刃剑，尤其对于过去还不算十分成熟的中国汽车市场，当消费者的购车需求还停留在解决刚需的层面上时，往往是不需要法系车所谓的那种极致美感的
