进气歧管有机油，一般是因为机油蒸汽遇冷凝结的。如果量少就是正常现象，不用在意。如果量多就不正常了。很可能是油气分离器出问题了。解决办法：清洗油气分离器或进气歧管有发动机油，大多数是由于发动机油蒸汽遇冷凝结的原因。如果量少就属于正常现象。机油量过多： 则很可能是油气分离器出现问题而导致的进气口机油过多。其他原因： 发动机
∩﹏∩ 进气歧管里面有机油的原因是：1、发动机长时间的怠速；2、空滤脏污；3、曲轴箱通风系统堵塞或变形；4、涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形；5、涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦；严重会影响气门的密封性，很容易出现烧机油的现象。2、活塞间隙过大：当汽车的使用时间比较长，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，但长期不清理，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导
柴油机废气管喷机油的原因及解决办法：1、可能是气缸窜气，首先检查空气滤清器的过滤效果(如柴油机进气歧管内壁是否有灰尘);检查滤芯是否损坏，需要清除进气歧管使用于多气阀、可変气门正时(VVT)、涡轮增压等技术的进气道喷射汽油发动机和缸内直喷汽油发动机，也可用于要求使用ACEA A3/B3 A3/B4规格机油的柴油发动机。5W-40粘度级别使用环境
发动机进气管有机油的原因是：1、发动机长时间的怠速；2、空调滤芯脏；3、曲轴箱通风系统堵塞或变形；4、涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形；5、涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦发动机进气管有机油的原因： 1、空气滤芯脏，导致进气管有机油； 解决方法：清洗空气滤芯；2、曲轴箱通风系统堵塞或变形，导致进气管有机油；解决方法：需清理或更换曲轴箱通风系统；3、
1.长时间启动怠速。2.空气过滤器脏了。3.曲轴箱通风系统堵塞或变形。4.涡轮增压器进气管堵塞、泄漏或变形。5.涡轮增压器的中间壳体潮湿。6.气缸磨损导致活塞环漏气。7、排气系统中的流动阻力过大1、车辆发动机进气管里面有机油，可能是车辆曲轴箱的通风系统出现了故障，或者出现了堵塞变形现象，导致车辆的进气管里面有机油进入。2、或者是车辆涡轮增压器的进回油管出现了堵塞、
