?▽? 3.冷却系统有问题，比如散热器损坏，会影响发动机温度过高，从而影响冷却液的过度消耗。有必要检查并更换首先发动机冷却系统外部水壶内冷却液慢慢变少属于正常现象。一般情况下，冷却液4万公里更换一次。在保养周期内，水壶的冷却液只要在最低限值线以上，均不需要补充冷却液。正确的保
汽车冷却液消耗过快的原因1.散热器损坏，上下水室密封不良，导致冷却液泄漏。2.检查水管和管道是否有泄漏。已经检查了每个喷嘴，看它是否是由喷嘴渗水引起的。这种想法是错误的。因为防冻剂可防止冷却液过早沸腾，提高了冷却液的沸点，可防止水箱过早出现“开锅”现象。另外，
防冻液消耗比较快的话有以下四个原因；1、冷却系统设计不合理，一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑。2、渗漏，一般渗漏处有非常明显的痕迹。3、循环不好消冷却液消耗异常原因：1）泄漏：散热器、进、出水管、水泵（水封、叶轮垫圈）、气缸垫水道孔与气缸窜通；
ˇ﹏ˇ 开空调冷却液会少，不开空调就没啥问题，兄弟，我猜你是大众车吧，建议你在打开空调的情况下检查这几个地方：1、暖风水箱连接管上的暖风水阀现在很多车都是自动双区空调，打开空调后系统不仅打开压缩机一般情况下，汽车冷却液消耗过快，很多时候是防冻液出现了泄漏。此时需要检查车辆的散热器、发动机机油内部是否有防冻液。如果没有，可以检查一下车辆的冷却循环管线、水箱是否出现泄
冷冻液少这么快的原因如下：1.冷却系统有渗漏散热器损坏，上下水室密封不良造成渗漏防冻液的现象。汽车发动机冷却液消耗快的原因主要有：1.冷却系统设计不合理。2.循环不好消耗快；添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的
